Η σύντομη εκδοχή
Η Ελλάδα επέστρεψε στη διεθνή συζήτηση για τα ακίνητα για τρεις λόγους που δεν έχουν καμία σχέση με συναίσθημα: μια οικονομία που ανέκαμψε, ένα πρόγραμμα μόνιμης διαμονής μέσω επένδυσης που εξακολουθεί να λειτουργεί, και έναν τουρισμό που ξεπέρασε το ίδιο του το απόθεμα κατοικιών. Το ενδιαφέρον ερώτημα δεν είναι πλέον αν θα αγοράσετε στην Ελλάδα. Είναι πού.
Η Αθήνα δεν είναι μία αγορά
Το να αντιμετωπίζει κανείς την «Αθήνα» ως μία επένδυση είναι το πιο συχνό και πιο ακριβό λάθος των ξένων αγοραστών. Το κέντρο, η νότια παραλία και ο ανατολικός άξονας συμπεριφέρονται ως τρεις ξεχωριστές αγορές, με διαφορετικούς αγοραστές, διαφορετικές εποχές και διαφορετικούς κινδύνους.
Το κέντρο ζει από τον τουρισμό και είναι το πιο εκτεθειμένο στη ρύθμιση της βραχυχρόνιας μίσθωσης. Η νότια ριβιέρα ζει από το κύρος και έχει ήδη ανατιμηθεί. Ο ανατολικός άξονας — από την Αττική Οδό προς το αεροδρόμιο και την ακτή — ζει από τις υποδομές, και οι υποδομές δεν έχουν χαμηλή σεζόν.
Τι υπάρχει δίπλα σε ένα αεροδρόμιο
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών είναι η μεγαλύτερη μεταφορική υποδομή της χώρας και ένας από τους μεγαλύτερους πόλους απασχόλησης. Γύρω του λειτουργούν αεροπορικές εταιρείες, επίγεια εξυπηρέτηση, εμπορευματικές μεταφορές, συντήρηση, ξενοδοχεία, ενοικιάσεις αυτοκινήτων, logistics και η συνεδριακή κίνηση που ακολουθεί όλα αυτά. Αυτό δημιουργεί μια κατηγορία ζήτησης που οι περισσότεροι επενδυτές κατοικιών δεν μοντελοποιούν ποτέ:
- Πληρώματα και προσωπικό σε βάρδιες — προσωπικό αεροπορικών και επίγειας εξυπηρέτησης σε τοποθετήσεις εβδομάδων, που χρειάζεται πραγματικό σπίτι, όχι δωμάτιο ξενοδοχείου.
- Πρωινές και βραδινές πτήσεις — επιβάτες με ώρες που κάνουν αδύνατη τη διαμονή στο κέντρο.
- Εταιρικές διαμονές έργου — μηχανικοί, εργολάβοι και σύμβουλοι σε αναθέσεις που μετριούνται σε εβδομάδες.
- Υπερχείλιση από την ακτή — Αρτέμιδα, Λούτσα και Ραφήνα είναι λεπτά μακριά, και το λιμάνι εξυπηρετεί Κυκλάδες και Εύβοια.
- Τοπική μακροχρόνια ζήτηση — τα Σπάτα είναι κωμόπολη που δουλεύει, με δικούς της κατοίκους, όχι υπνωτήριο.
Το αποτέλεσμα είναι ένα προφίλ ζήτησης διαφοροποιημένο και σε μεγάλο βαθμό μη εποχικό — το αντίθετο του κλασικού ελληνικού εξοχικού που εξαρτάται από τον Αύγουστο. Είναι επίσης το προφίλ που ενοχλείται λιγότερο από τη ρύθμιση της βραχυχρόνιας μίσθωσης, γιατί δεν στηρίζεται μόνο σε αυτήν.
Γιατί συγκεκριμένα συμπαγείς μονάδες
Κάθε κατηγορία παραπάνω θέλει το ίδιο προϊόν: μια ολοκληρωμένη, καλοχτισμένη, αυτοτελή κατοικία με πραγματικό μπάνιο, πραγματική κουζίνα και χώρο για μια βαλίτσα. Όχι μετατροπή δωματίου. Όχι οικογενειακό διαμέρισμα τιμολογημένο για οικογένεια.
Αυτό ακριβώς λείπει από τον άξονα, και αυτό ακριβώς είναι το Συγκρότημα Σπάτων: σαράντα μία κατοικίες, καθεμιά με ελεύθερο ύψος 5,20 μ. και δικό της πατάρι, ώστε ένα συμπαγές αποτύπωμα να δίνει τον όγκο ενός σημαντικά μεγαλύτερου χώρου. Μία προδιαγραφή, μία κάτοψη, επαναλαμβανόμενη χωρίς απόκλιση σε τρία σχεδιασμένα επίπεδα συνολικού εμβαδού 2.085 τ.μ.
Η τοποθεσία, σε νούμερα
- Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών
- Κόμβος Αττικής Οδού
- Αρτέμιδα και ανατολική ακτή — περ. 8 χλμ.
- Λιμάνι Ραφήνας
- Κέντρο Αθήνας
Το ειλικρινές κομμάτι
Κάθε κατασκευαστής μπορεί να δημοσιεύσει ένα ποσοστό πληρότητας. Εμείς προτιμούμε να βγάλετε το δικό σας: αντλήστε μόνοι σας τα στοιχεία της Ανατολικής Αττικής, ή ζητήστε μας να σας συστήσουμε διαχειριστή μισθώσεων που δουλεύει τον άξονα. Μια πρόβλεψη που επαληθεύσατε αξίζει περισσότερο από μία που τυπώσαμε εμείς.
Το ίδιο ισχύει και για τη μόνιμη διαμονή μέσω επένδυσης. Η Ελλάδα ορίζει διαφορετικά ελάχιστα όρια ανά περιοχή και ανά κατηγορία ακινήτου, και αυτά τα όρια έχουν αλλάξει πάνω από μία φορά. Επιβεβαιώστε την επιλεξιμότητα με τον δικό σας δικηγόρο πριν δεσμευτείτε σε οτιδήποτε — συμπεριλαμβανομένου οτιδήποτε σας λέμε εμείς.
Τι ελέγχουμε πραγματικά
Είμαστε μηχανικοί πριν γίνουμε κατασκευαστές. Δεν βάζουμε το όνομά μας σε κατασκευή που δεν υπολογίσαμε εμείς, και δεν υπογράφουμε χρονοδιάγραμμα που δεν μπορούμε να τηρήσουμε. Όλα τα παραπάνω είναι πλαίσιο αγοράς· αυτό για το οποίο λογοδοτούμε είναι ότι το κτήριο είναι σωστό, στην ώρα του, και ολοκληρωμένο όταν το παραδίδουμε.